Hubei Daily All Media记者Liu Jie通讯员Xu Chen于6月16日，一辆装满汽车零件的火车从Wuhan发送到中亚。同时，与哈萨克斯坦农产品一起从阿拉米蒂（Almaty）发送了一场中亚游戏和特殊火车。自从中亚第一列火车于2014年离开武汉以来，在过去的十年中，由湖北港集团（Hubei Port Group）领导的中亚火车总共发射了133列火车，载有10,842盒普通商品，货运价值超过15亿元。中亚返回火车已经达到了平衡的交付和双向穿越，这成为减轻中国亚洲经济走廊的重要物流渠道。由于中亚货运货运的强大“携带MGA商品”功能，在中亚货运，棉纱，小麦麸皮，大麦等的强大“携带MGA商品”功能，在三维运输网络中建立了困难的连接和编织。。同时，在中亚国家 /地区的国家中的“井中制造”，例如新型能车，光伏的光伏产品，电子产品和桑堡。到今天为止，中亚的跨境运输路线可以到达中部的13个城市。 Hubei港口组充分利用其资源的好处。长江中央货运的中央装运的多模式影响是高光。中亚的货物被转移到扬卢港口，并通过长江河沿着长江河沿岸的主要城市送往主要城市。杨氏河和珠河三角洲的货物在聚集在武汉之后，直接聚集到中亚，逐渐形成了“河流和西尔斯 - 塞尔斯 - 陆地”的三维运输网络。中亚火车繁忙的双向穿越是对湖北的生动描述在全国范围内，收益模式，加速了建设重要的战略支点，以增加中部地区，并在“皮带和道路”的联合建设中陷入困境。软Unicom，开发了一个工业合作链。 2025年5月，中亚的第一批农产品返回了运输，到中国中部的特殊火车抵达武汉。通过运输和贸易整合模式，湖北港集团建立了一个完整的链系统，该系统是“海上直接采购，国际货运火车和当地的铁路水运输分配”。迄今为止，已成功发送了6艘船，每年进口量超过500,000吨。将来，高价值产品的贸易增加了农产品，矿物质和其他产品，亚洲欧洲贸易渠道将很好。尽管中亚的经济和贸易交流越来越接近，但“双向”的合作使tcontine的发展 - 2024年7月，哈萨克斯坦土库斯坦县的汉汉物流中心没有向汉 - 户国际物流园（Han-Ou International Logistics Park）开放，该公园为河北提供了物流渠道和仓库，为霍贝斯和哈萨克斯坦提供了经济和经济交易所。 “火车公园”模型将吸引跨境电子商务，批量农产品和冷链物流公司聚集并生出新的行业集群。 2025年6月，Hubei港口集团在Almaty和Tashkent会议中心建立了外国仓库，并继续促进国外收集和分销系统的建设。中亚的强烈穿梭火车以更快的速度将“湖北部制造业”推向了中亚市场，赢得了河比的更多经济增长点，并完全证实了“渠道行业”的协同作用。数据表明，2024年，中亚的荷贝和交易量达到948亿美元，增长了5.9％。 h猫世界，骆驼的“同心圆圈”仍在这里，刺激了一千英里的丝绸之路。湖北部和中亚国家之间的交流不仅是经济和贸易合作的充满活力的发展，而且是越过山脉和海洋的人们的旅程。 2025年5月，中亚火车带来了38个大型橱柜，总共有62,902本书，这些书籍从武汉到乌兹别克斯坦的楚库萨。旨在支持乌兹别克斯坦教育机构的教学资源的建设，以及与中国文化互动的当地人的谎言，并在与中亚的青年在丝绸之路上建立友谊。 2025年6月，Hubei Port Group Group前往哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦进行合作社的深度研究。中亚集团代表兼Hanou助理总经理Xia ZehaoTernational Company说：“今天在中亚，从华为手机驾驶的“中国汽车”开车从“中国”驾驶的道路上驾驶，由华为手机，酒店用具和其他客户代表的客户代表在卡卡斯中亚的Carcas中亚在Kazakhstan运输指导系统中聚集在Carcas Carcas中的Carcas中心，我感觉像Internations the Internation the Internation。武汉港口介绍了哈萨克斯坦的葵花籽油和红花种子油，在武汉公民中非常受欢迎，以便将来让我们探索中亚糖果，果汁，面包和谷物的需求亚洲火车充满了金丘和中亚广阔土地之间的货运，目睹了Econo的繁荣我和在“皮带和道路”上进行贸易，并继续写一个新的丝绸之路故事。将来，湖北港集团将深深地实施第二届中国亚洲峰会的精神，并有助于合作，以创造一个具有共同未来的中国中央ASI社区。